Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Возрожденная "Волга"
Мишустину с помпой показали "возрожденную" Volga.
Премьер-министра Михаила Мишустина познакомили с линейкой новых автомобилей Volga, которые будут выпускаться в Нижнем Новгороде с 2024 года. С конвейера планируется спускать три модели: Volga С40 - седан класса D, Volga К30 - кроссовер класса С, Volga К40 - кроссовер класса D. На всех будут устанавливать бензиновый мотор мощностью 188 л.с. и семиступенчатую автоматическую коробку передач. (Отсюда.)
Volga C40 - красавица!
Это китайский автомобиль Changan Raeton Plus, у которого все-таки слегка перелицевали радиаторную решетку и бампер, и на решетку налепили волговского оленя. А вот на руле оригинальный китайский шильдик не поменяли, на что Мишустин гневно попенял.
Volga К30 кроссовер.
Это Oshan X5 Plus (суббренд Changan). У него тоже подредактировали решетку и бампер и налепили волговского оленя.
Ну и самый здоровый внедорожник класса D Volga K40.
Это Changan Uni-Z.
Но надо отдать должное отечественным кулибиным: во всех трех китайских моделях они немного поменяли дизайн передней решетки и передний бампер (в едином стиле для всех трех моделей). И переклеили шильдик. В остальном, как пишут спецы, машины остались неизменными.
Теперь ценник у них увеличат двое-втрое, как водится, и новые "Волги" станут доступными для недорогих россиян. Ура, товарищи, расходимся.
Dongfanghong BJ760
В музее в НН можно посмотреть и на легковые разработки, некоторые даже выглядят конкурентоспособными - но в серию не пошли. Схема владения менялась и приоритет тогда жестко подвинули на грузовое, что сосбственно и позволило продолжить жить и развиваться.
Если сейчас нашли мощности и средства выпускать легковых китайцев по лицензии, и экономика будет сходиться в плюс - я только порадуюсь.
www.bbc.com
Каброн Санчес обиделсе. А Милей красава! Шутка, может, и не фонтан, но про социков он в точку.
Дело закончилось все на тех же бамперах и радиаторной решетке, ну и фары до кучи. Что то не везет Волге 😒
Но весь вот этот пафос: "Возродили Москвич, Возродили Волгу!", раздражает неимоверно. Из моего окружения даже самые отмороженные зетники не ведутся на это, прекрасно понимая, что это просто отвёрточная сборка, в лучшем случае.
Этж золотая машинка получиться. Куда как дешевле морем до Балтики. И да, шильдии едут в отдельном контейнере, как и клей которым их будут приклеивать.
Кстати, конечно до нюансов комплектации не сравнивал, конечно, но Москвич 3 по российским ценам не особо-то и дороже прототипа, по-моему.
А теперь ватники носятся с этим вывранным из контекста утверждением, как списаной торбой, не забывая возносить молитвы великому сталину, напрочь игнориуруя тот факт, что он тоже станки закупал у клятых капиталистов. А производство "своих" так толком и не освоили. Вот уже 20 с хером лет, как "либерастов" от власти оттерли. Станки то уже когда будут? Или в этом месте нужно фапать на росатом и ледоколы?
P.S. как можно утратить то, чего не было?
Чан ан - вполне продвинутая марка с китайской историей, в целом ничего плохого (2 года работники легкового производства употребляли скрепы, разбавленные величием) не случилось. Больше рассмешили планы на 25 год - сборка полного цикла. На Шкоды ушло 4-5 лет в жирные годы и без санкций.
Но стана огромная видимо встала. Наблюдаем.
Ничего там от транзита нет. Даже внешнего сходства.
Советские автомобили – плагиат или собственная разработка?
Ну да, есть и прогресс. Теперь не надо делать самим эти полукопии, а можно прям из Китая готовое привозить.
И для экологии хорошо и никаких инженеров и прочих потенциальных иноагентов не нужно.
Достаточно таджиков нанять, выдать им китайские гаечные ключи для сборки и вуаля... отечественный автопром живее всех живых.
Чем дальше от лопаты и станка и ближе к концу цепочки, тем слаще жизнь.
Полуголые негры "в производственных цепочках" добычи лития в Конго или Зимбабве не дадут соврать.
Неважно в какой стране находятся части "производственных цепочек". Важно, кто и как их контролирует.
.
Все связанно и оказывает влияние друг на друга. Что толку, что есть производственные цепочки, если даже работающие на них в три смены не могут воспользоваться фактом их наличия для покупки авто?
Живут как-то местные с такими "зеркалами" в Монако или Эмиратах без собственного массового незалежного автопрома и не особо страдают.
Заведут для галочки свои "Venturi" с Аурусами и страдальцы успокоятся.
Ну и к слову - Болеслав она Молодая, значит из Младе Болеславы... Пардон...
С "полным циклом производства" надо было стоять в очереди несколько лет.
Как только не стало этого цикла - приходи, покупай, езжай.
.
Крестьянам, опять же, норм. Они лучше-то не видели.
Ничего страшного, так можно жить, но вот удивительное совпадение - ни одна из таких стран не попадает в список даже полуразвитых.
Ну как - «российские». Как и Вольга-мутер.
утверждаю аргументировано, автомобили этих марок были в употреблении, покупались новыми.
Пора бы уже замахнуться и на остальной автопром - БМВ, Мерседесы, Тойоты - шильдиков на всех хватит.
БМВ -> ВДВ
Мерседес -> Эсмеральда
Тойота -> Чойэта
"Папа, не надо "This"! Включи лучше мультик."
И рядом врезка с текстом
В проект новых Волг ГАЗ вложит 60 млрд рублей. В этой сумме учтены затраты на НИОКР, организацию производства и локализацию выпуска автокомпонентов.
«Автопоток»
Не знаю как в России - в Казахстане ее прототип стОит окло 2,5 млн рублей.
То есть на те деньги что ухлопает "ГАЗ" - можно просто купить 24000 автомобилей - это как минимум на год торговли 😄
Не "Волга" какая-то иноагентской кириллицей писаная, а наша скрепная латиница, надо было ещё Z куда-нибудь прилепить, недоделочка.
Только вот качество авто ведь не ограничивается одним лишь дизайном. На порядки важнее то, что "унутре" (и насколько оно надёжно). Плюс стоимость владения. По этому параметру китайцам ещё расти и расти, мягко говоря...
Это как? В том числе и во времени или с уходом в подпространство?
Во, точно, могу гордо говорить, что я постоянно передвигаюсь в четырёхмерном пространстве.
Купить лекала какой-нибудь не пошедшей в тираж модели "Тойоты" или "VW" трехлетней давности и начать ее выпускать - это не значит "делать свое".
У китайцев практически ничего нет чисто "своего" в смысле собственных разработок с нуля.
В наше время слово "дизайн" означает текст лиловыми буквами на фиолетовом фоне.
А в автомобилестроении - подсветку приборки яркими голубыми светодиодами ночью или клаксоном в Рено Логан.
Вопросы к управляемости, безопасности, качеству, надежности, гарантийному обслуживанию, наличию запчастей лет через 10 и т.д. В общем ко всему, кроме внешнего вида.
И еще к ценам неадекватным.
Технологии определяют линии этих шайтан-арб. Научились прессовать листовую сталь в четырех измерениях и машины стали наряднее ( в простонародье "обмылки"). Энергии стало в избытке и алюминиевые колеса заполонили мир. Да что-там колеса, еще буквально вчера, по историческим меркам, ветровое стекло на машинах могло быть только плоским.
Отдельной строчкой хочется упомянуть бессердечный метод конечных элементов.
Может они не супер оригинальные, но сейчас такими вещами балуются производители и из США и из Европы. Мне кажется китайцы научились в прикольный дизайн не хуже корейцев.
З.Ы. Кстати я еще помню времена когда Хюндай Пони стоил ненамного дороже Таврии, и мой товарищ купил сразу два, чтобы запчасти переставлять.
Все смеялись над забавным корейским автопромом.
Зато теперь никто не смеется над Хюндаями по 100 штук баков.
Ну и кто скажет что Мишустин не прав?
Кстати, самые продвинутые не разменивались на сомнительный апгрейд, а меняли руль целиком на нормальный лично для себя. В прямом и переносном смысле 😄
С фанерой.
А картонные не пользуются спросом.
на моей памяти с 04 по 22 года ВАГ и Рено Ниссан построили в РФ 2 завода по производству коробок.
А что за коробку? Передач? В чём проблема локализации?
Кстати, не факт что современный руль проще коробки. Он же должен быть травмобезопасным как минимум.
-Показываем
-Красивое.
Проверочные слова – "проволочный", "проволакивать". Кажется, даже не средняя, а начальная школа ещё... )))
1 - а почему заблокирован-то? почему нельзя?
2 -но ведь дома-то компьютер есть; или вы только с работы в интернет выходите?
en.wiktionary.org
Формулировка "Встречается также вариант написания" не подразумевает, что ваш вариант - устоявшийся.
Но это для топовых комплектаций)
В любом случае, вроде бы оба варианта существуют:
en.wiktionary.org
Не, ну вообще круто - заказываешь китайцам пару кастомных форм для пластмассы, и вот уже национальный автопром возрожден!
Позвать китаянку и налепить ей шильдик.
И, кстати, предложение было как раз не откапывать, а пойти по пути китайского замещения, что, на мой взгляд, намного лучше.
Игорь, после физтеха, откапывать стюардессу