Я читал какие-то заметки военных экспертов о том, что собой представляет этот "Орешник", с которым Путин носится как с писаной торбой, а вчера послушал беседу Марка Фейгина с военным обозревателем Юрием Федоровым, который спокойно и обстоятельно рассказал, что же это за вундервафля такая и вундер ли она.

Если совсем кратко - это модификация ракеты "Тополь", которая разработана еще в восьмидесятых годах. Эта ракета имеет некоторые разновидности: одна из них называется "ЯРС", другая "Рубеж". Собственно, этот "Орешник" - тот самый "Рубеж" и есть, модифицированная ракета восьмидесятых годов. Она разработана для доставки ядерных боеголовок, и, в общем-то, ни для чего другого не годится. Доставлять подобной ракетой стоимостью в $50 миллионов взрывчатое вещество, весом не более 1,3 тонн - просто бессмысленно. А уж болтовня Путина по поводу ее сокрушительной "кинетической энергии"... Кинетическая энергия - это когда гирька на пол упадет и кинетической энергией вмятину в полу оставит. С тем же успехом можно стальными болванками пулять - для кинетической энергии.

Так что вот вам вся и вундервафля. Военные в очередной раз просто развели Пыню как последнего лоха. Обманули! На-ду-ли! И он с этим фуфлом сначала в телевизор полез позориться, а потом еще и у Токаева нес весь этот бред. Великий лидер великой державы. Создавшей аналоговнет "Скворешник". Ой, "Орешник". Зато недорогие россияне как радуются. Песни слагают про "Орешник", стихи. Сыновей в честь него называют. Новое смертоносное оружие - ай-люли, ай-люли!

Валерий Фадеев (Фото: Андрей Любимов / РБК)

Ну, какие у Путина права человека, такой у него глава Совета по правам человека. Этот Фадеев тут нынче интервью дал РБК. Требует Соловецкий камень с Лубянки перенести. Беспокоится Фадеев за чувства кагебешников. Права кагебешников, считает Фадеев, этим камнем нарушены. И он хорошо понимает символ Соловецкого камня: мы - все помним, а вся эта кагебешная шваль - она точно такая же, как и раньше, только еще хуже.

Глава СПЧ считает, что надо «перенести в конце концов памятный камень», так как к нему, по мнению Фадеева, приходят не на акцию памяти, а на политические акции. Это «как бы упрек тем людям, которые сидят в здании на Лубянке», говорит глава СПЧ. Он считает, что люди должны приходить не на Лубянку, а к открытой в 2017 году на проспекте Сахарова «Стене скорби».

«Они же требовали этого. Власть откликнулась, проявила антисталинистский характер и создала памятник по требованию этих людей. Но люди фактически проводят не акцию памяти, а акцию против сотрудников здания на Лубянке — ФСБ, КГБ, НКВД. Они говорят: «Мы здесь, мы все помним, а вы такие же», — говорит он.

Также Фадеев выступает против проекта "Последний адрес". Потому что они, видите ли, напоминают о репрессиях. Но и тут он все верно понимает: действительно - страна, которая не покаялась за все то, что происходило при усатом убийце Сталине - не имеет никакого будущего. Что хорошо показывает нынешний фюрер, который эту страну уже привел на самое днище.

Советник президента также негативно оценил проект «Последний адрес», который вешает памятные таблички на домах жертв репрессий. «Есть мемориал на Сахарова, есть День памяти политических жертв, политических репрессий, есть соответствующие параграфы в учебнике истории, чтобы дети тоже об этом знали и помнили. А вот так навязчиво каждый день тыкать в физиономии, а вот вы тут убивали друг друга, вот эта страна не имеет будущего. Как это говорят, одни вертухаи, а другие сидельцы. Это неправда. И вот этот проект, он как раз на стороне неправды, а в лучшем случае полуправды. Поэтому он мне не нравится», — заявил Фадеев.

А еще Фадеев уверен, что "в стране достаточно напоминаний о репрессиях, чтобы такого больше не повторилось". То есть сейчас, считает глава Совета по правам человека, никаких репрессий нет и в помине. Ну, самого Фадеева же не репрессировали, правильно? Так какие вообще репрессии? Все хорошо, прекрасная маркиза, все хорошо.

Умные часы серии Huawei Watch GT я считаю одними из лучших на рынке. Продолжительное время именно эту модель - второе, а потом третье поколение - я использовал в качестве своих умных часов, и перешел с них на Samsung Galaxy Watch, когда в Samsung все-таки "допилили" свои часы и устранили основные недостатки, которые не позволяли мне их использовать. 

далее...

Попался тут видеоролик со страшно инновационной системой дополненной реальности у нового российского электромобиля "Атом". Название уже прикольное, но странно, что не "Орешник".

Но бог с ним, пошел читать, что за "Атом" такой.

Фишка первая. Эти гениальные конструкторы дисплей для управления функциями автомобиля встроили прямо в руль. Я не шучу.

У отечественного автомобиля практически отсутствует приборная панель. Экран и остальные элементы управления размещаются на руле.

Управлять многими функциями автомобиля водители смогут с помощью руля с сенсорным дисплеем. Его диагональ равняется 7 дюймам, а разрешение составляет 1920х1080 пикселей. Экран позволяет настраивать системы, регулировать климат-контроль, переключать музыку. Также с его помощью можно менять положение зеркал и сидений. Для безопасности во время движения дисплей автоматически включает специальный режим затемнения.

Во время вождения исключены случайные касания сенсорной панели благодаря конструкции. Водителям также доступны на руле физические переключатели поворотников и фар, кнопки стеклоомывателей и клаксона. Помимо этого, есть две сенсорные вставки для управления мультимедиа и навигацией по меню. Встроенный вибромотор позволяет обеспечить тактильную обратную связь.

Во-первых, какая такая конструкция "исключит случайные касания"? И как их можно исключить при такой конструкции?

Во-вторых, эти ребята вообще в курсе, что руль во время движения - крутится? Да-да, бывает такое. Ну, знаете, повернуть надо - налево там, направо. И этот дисплей будет крутиться вместе с рулем. Вы пробовали пользоваться приборной панелью, на которую, например, выводится навигация, когда эта панель крутится вместе с рулем? Не пробовали? Попробуйте, если вы любите вызовы!

Другая фишка «Атома» — проекция дополненной реальности. Специальное устройство отображает на лобовом стекле различные элементы. Таким образом имитируется трехметровый экран, который находится на расстоянии 12 метров. С его помощью водители будут следить за скоростью и режимом движения, маршрутом, уведомлениями о звонках.

Фишка вторая - "система дополненной реальности". Излагать умеют, да. Банальную проекцию на ветровое стекло назвать "имитируется трехметровый экран, который находится на расстоянии 12 метров" - это красиво, да. 

Насколько я помню, эту страшно инновационную  "систему дополненной реальности" в машины пытаются ставить уже больше десяти лет. Вон я катался на Cadillac ATS в 2013 году - там уже эта система стояла. Ну, прикольно, да, но с точки зрения функциональности - очень так себе. Современные дисплеи панели управления с этими задачами справляются на порядок лучше.

Так что понятно, что хотели что-то по максимуму навертеть, а получилось что-то достаточно несуразное, особенно эта совершенно идиотская панель на руле.

Все уже посмотрели? Промо прям бомбическое!

Несколько неожиданное признание от губера Забайкалья, но зато честно! Это они обсуждают, нужно ли новый зал для каратэ называть "Орешник".

Ну что, вот и сбывается то, о чем говорили толковые аналитики. Для недорогих россиян курс доллара будет свободно плавающий - то есть, судя по всему, в районе 120-150 деревянных, но для дорогих россиян курс будет совсем особый - не больше, чем по 100. Дорогие россияне ведь на то и дорогие, чтобы платить совсем не так, как недорогие россияне.

Помнится, в Венесуэле так сделали - и вон как хорошо все получилось.

В результате совещаний, которые проводил Кремль на прошлой неделе, выработана стратегия фиксации доллара на отметке 100-105 рублей, сообщил ЕЖу чиновник, близкий к аппарату правительства РФ.

«Статус сто» соответствует интересам бюджета и будет сдерживающим фактором инфляции. Одновременно регулятору даны полномочия включать механизм обязательной продажи выручки валюты для отдельных компаний; кроме того, ЦБ вероятно сможет устанавливать особый курс рубля для отдельных операций и сделок. (Отсюда.)

Очень модный дом Louis Vuitton решил переосмыслить такую простую вещь, как раскладушку.

Придумали очень остроумно. В сложенном виде раскладушка представляет собой вот такой чемодан.

Чемодан открываете - там раскладушка в сложенном виде.

Раскрываете - вуаля, постелька готова!

По-моему, очень удобно. Приезжаете, например, в Ниццу. Там же отели - жутко дорогущие. Забираетесь на крышу, вытаскиваете раскладушку - и ночуете бесплатно на свежем воздухе, красота!

Сколько спрашиваете, стоит? €220 тысяч, это же все-таки модный дом, а не мастерская дедушки Ву Чжана, правильно? 

Jaguar I-PACE

Пока компания Jaguar меняла свой фирменный логотип в рамках уникальности и бесстрашия, с ее электромобилем I-PACE случилась полная задница. Они уже несколько раз отзывали модель 2019 года из-за проблем с перегревом батареи, которой мог вызвать возгорание, а теперь они и вовсе решили выкупить эти машины к чертям - все 2760 штук. То есть они признали, что вообще никак не могут решить данную проблему. И все это смотрится особенно пикантно на фоне заявлений руководства компании о том, что они перейдут исключительно на электромобили. 

Кстати, меня всегда интересовал вопрос, а когда такие вещи происходят, то машины выкупаются у всех владельцев, даже тех, которые их приобрели на вторичном рынке? Потому что если только у первых покупателей, то вторичники попали по полной программе! И ездить нельзя, и не выкупят, и продать невозможно по определению.

Никита Небылицкий, который, кстати, эту модель тестировал и сказал, что она плоха просто до изумления, говорит, что в таких случаях вторичники всегда попадают. Ну и тут, конечно, интересно, кто после этого вообще будет покупать какие-то электрички Jaguar. Хотя бы и с обновленным логотипом.

Это с самого начала был на о-о-о-ч-чень странный автомобиль. Мы с Серегой Редьковым ездили его тестить когда он только-только появился и уже тогда он был просто вопиюще хуже Теслы. Что было удивительно нам обоим, учитывая что Тесла тогда был типичный полу-стартап совершенно без опыта в автомобилестроении, а Ягуар контора с многолетними трацициями, но в нём было такое дичайшее количество совершенно детских ляпов, что кроме удивления он не вызывал больше никаких эмоций. Меня просто поразило тогда, как автомобильная контора с почти столетней историей, могла выпустить такую неудобную нелепость, уровня клуба автомоделистов городского дома пионеров. Тут даже не получалось рассказать что вот это и это не очень, а вот это зато вполне себе. Вполне себе не было совсем. В ай-пейсе плохо вообще всё.

    Видимо Ягуар, у которого и так-то всё очень не очень, этого кадавра решил отключить от аппарата искуственного кровообращения и наконец-то закопать. Ну туда ему и дорога. Тем паче, что если они будут их у владельцев выкупать, люди пострадать финансово должны не сильно. Другое дело, что все предыдущие истории выкупов любыми производителями своих машин, всегда заканчивались выкупом только у владельцев первой линии, то-есть тех, кто сам покупал машину новой, вся вторичка всегда шла по бороде и им оставалось просто перестать машиной пользоваться, потому что после того, как выходил запрет эксплуатаций, а когда машины выкупались, он такой всегда и выходил, те машины, которые не выкуплены, не могли в полиции пройти тех. осмотра. Историй с выкупом в мировом автопроме вообще было немного, но они были, например в GM с EV-1, но вот такой попадос всем, кто покупал машины на вторичке, случался всегда.

А учитывая, что Ягуар в предбанкротном состоянии и так, что машин с конца этого года он в Британии, не продаёт, а по миру распродаёт остатки, есть ощущение что он не откажет себе в удовольствии сэкономить таким образом пару-тройку пиастров, тем паче что это очень легко юридически обосновать. Но вы себе можете представить какого размера в этой штуке косяк, если они не чинят её по отзыву, не меняют в ней аккумы и моторы, а выкупают машины обратно целиком, это с точки зрения имиджа компании просто хуже некуда. Это полный провал. Которых за все сто тридцать лет автомобильной истории было по пальцам пересчитать. И с чем провал, не с чем-то невиданным, чем когда-то был помянутый ранее EV-1, а с обычной электричкой, которую сейчас только ленивый не делает. Это не фейл, это эпик фейл. И может он закончится полным банкротством Ягуара.

Сайт Exler.ru (и десятки его зеркалов) заблокирован в РФ за антивоенную позицию, из-за этого он потерял примерно половину ежедневных посетителей и практически полностью лишился рекламной поддержки.

И это означает, что без вашей поддержки сайт просто не выживет.

Как можно поддержать мой проект?

Прежде всего, это можно сделать на моем Patreon, где создана страница "Клуба читателей Exler.ru", и для подписчиков (патронов) там предусмотрены всякие эксклюзивные вещи (с разбивкой по уровням членства в клубе), которые доступны на странице клуба в Patreon, а именно:

• ранний доступ к публикациям (ссылки на подготовленные к публикации, но еще не опубликованные статьи);
• эксклюзивные материалы только для членов клуба (публикуются только на сайте Patreon);
• вопросы и ответы в прямом эфире (видеочат со мной раз в месяц);
• чат для обсуждения предлагаемых тем для сайта;
• специальные прямые эфиры "лицом к лицу".

Для поддержки в рублях (подписку в рублях на сайте мне заблокировали) создана страница на Boosty.

Кроме Patreon есть возможность поддержки/подписки непосредственно на сайте. Вы можете подписаться на небольшую сумму через PayPal: минимальная сумма составляет $5 (или €5) и оплата списывается раз в квартал - из-за немаленькой комиссии, и это очень поможет проекту.

Напоминаю также, что подписка делается не просто так: мы для подписчиков отключаем показ рекламных баннеров (если кому-то не хочется их отключать, то для этого есть специальная опция в настройках личного кабинета), также подписчики могут видеть, кто именно ставит плюсы или минусы в комментах, ну и планируем добавить и другие эксклюзивные возможности.

Как можно оформить подписку? Вот в этом разделе вашего личного кабинета на сайте (на главной странице справа есть ссылка на личный кабинет).

Если же у вас нет возможности поддержать сайт материально, тогда по крайней мере отключите на моем сайте блокировщик рекламы (мы с этими блокировщиками никак не боремся, хотя могли бы) - это тоже немного поможет.

Ну и для разовой поддержки реквизиты есть вот здесь.

В комментариях здесь можно писать различные предложения по оптимизации работы сайта, монетизации и так далее.

Спасибо что приходите, спасибо что читаете и что поддерживаете.

Ваш Экслер.

P.S. Также призываю подписываться на мой телеграм-канал - там совершенно другой контент, практически не пересекающийся с контентом Exler.ru. Там можно комментировать записи и переписываться в специальном чате.