Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Sada Bike - инновационный складной велик
21.03.2019 12:04
10911
Комментарии (58)
Любопытная штука, необычная - Sada Bike.
В складном виде.
Шины, судя по всему, литые, задница будет конкретно побаливать. И непонятно, что мешало шины сделать дутые - размер бы это почти не увеличило, а уровень комфорта возрос бы намного. Ну и амортизации тут вообще нет никакой.
Вот ролик с демонстрацией рабочего варианта. Ролик из экономии снимали на смартфон без стедикама - я бы назвал это позорищем.
Сколько стоит - нигде не пишут.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Если говорить о складных средствах передвижения, синклеровский A-bike выглядит интереснее.
Если говорить о складных средствах передвижения, синклеровский A-bike выглядит интереснее.
Все лучше чем этот "чудо-велик" и производится уже давно, серийно.
Опять изобрели велосипед!
Это какая-то прогулочная низко-скоростная табуретка.
Не поедет. Или только не для ру дорог.
Это какая-то прогулочная низко-скоростная табуретка.
Не поедет. Или только не для ру дорог.
По моему проблема не в отсутствии стедикама, а в режиссере. Надо суметь так раздражающе подать материал!
В складном виде.
о, вспомнил якобы достоинство хули-хупа. если ветер сбоку, то типа не сдувает. но и спицы тоже особо не сдувает.
Чтобы совсем не сдувало, нужно еще велосипедиста в виде силуэта из проволоки. В аэродинамической посадке
Согласен, что достоинств -- только что прикольно, а недостатков уйма. Якобы создатели велика наполучали кучу призов, непонятно, за что. Как только не ругают на всех вело-дизайнерских форумах эти хаб-лесс колеса, и все равно их лепят дизайнеры везде.
Кто будет все эти специальные детали делать/поставлятъ/ремонтировать? У обычных велов взял втулку примерно подходящую, и вперед. Колесо спиздили >>> зашел в первый же магазин, готово. А тут одно колесо по специальному заказу делать надо.
Короче, за дизайн захотят кучу денег. Вангую три штуки. Мертво-рожденный проект.
Кто будет все эти специальные детали делать/поставлятъ/ремонтировать? У обычных велов взял втулку примерно подходящую, и вперед. Колесо спиздили >>> зашел в первый же магазин, готово. А тут одно колесо по специальному заказу делать надо.
Короче, за дизайн захотят кучу денег. Вангую три штуки. Мертво-рожденный проект.
Первый и единственый вопрос — нафига?!
Электро-гиро-самокаты они точно не переплюнут по компактности, а нормальные велосипеды — по надежности/удобству/проходимости.
Электро-гиро-самокаты они точно не переплюнут по компактности, а нормальные велосипеды — по надежности/удобству/проходимости.
и ведь кто-то тратил 2-3 года жизни на это. Инресно, вопрос "нахуя" им кто-то осмелился задать?
и ведь кто-то тратил 2-3 года жизни на это. Инресно, вопрос "нахуя" им кто-то осмелился задать?
В общем, качественная игрушка для взрослых и богатых, почему и нет.
Меня одного смущает надежность крепления переднего колеса?
меня не смущает, посмотрите фото выше, там все нормально с креплением, главное чтоб само колесо не лопнуло от езды по кочкам.
там рычаг при боковой нагрузке с передаткой ~15-20.
боковая нагрузка на ролики и обод будет порой более тонны
боковая нагрузка на ролики и обод будет порой более тонны
боковая нагрузка на ролики и обод будет порой более тонны
Обода из адамантия, в принципе, долго ходят.
Обода из адамантия, в принципе, долго ходят.
Это должны не дизайнеры продумывать, а конструкторы просчитывать. Если хотят, чтобы на нем ездили, а не только на шее носили.
Да ну, не верю! Смахивает на фейк.
Обод сделали из особого сплава "хуйдостатиума".
Вот здесь его лучше видно. Колеса широченные, что конечно классно на их массе отражается. Все остальное тоже сделано добротно, поэтому легким не будет.
В принципе, велик красивый и прикольный, но и только. Перспектива носить два хула-хупа и железяку вместо обычного складного велика непонятна.
В принципе, велик красивый и прикольный, но и только. Перспектива носить два хула-хупа и железяку вместо обычного складного велика непонятна.
носить два хула-хупа
Короче, чувак ездит по идеальным дорогам в хорошую погоду. На такое и колеса 150 мм сгодятся. Их можно в карман положить.
Спицы в велоколесе выполняют и роль амортизатора, и роль множества ребер жесткости, которые не позволяют колесу "сложиться" пополам на малейшем ухабе. Здесь же рычаг воздействия просто огромный. Непонятно, из какого материала должен быть обод, чтобы выдерживать нагрузки.
Опять же, передача на нижний ролик - странное решение. Сужает ареал катания до ровненьких асфальтовых дорожек. А если попробовать преодолеть подъем, то не будет ли пробуксовывать?
Касательно компактности, то самый крупный элемент - колеса, и они здесь остаются во всей красе. Обычный складной сити-байк с 20" колесами и складывается быстрее и проще, и места занимает меньше в сложенном виде.
Опять же, передача на нижний ролик - странное решение. Сужает ареал катания до ровненьких асфальтовых дорожек. А если попробовать преодолеть подъем, то не будет ли пробуксовывать?
Касательно компактности, то самый крупный элемент - колеса, и они здесь остаются во всей красе. Обычный складной сити-байк с 20" колесами и складывается быстрее и проще, и места занимает меньше в сложенном виде.
Даже дешевые китайские колеса со спицами «восьмерят» со страшной силой (на сленге это называется «пластилин»). Предположу, что эти чудесные окружности без спиц можно будет выкидывать после первой же поездки. Потому, как я просто не представляю, как исправить ту же «восьмерку» без спиц. Кувалдой на наковальне, разве что. Ну, и заднице с позвоночником кабздец, как уже было отмечено. Не взлетит, короче
Как избавиться от звука хруста сломанного колеса при просмотре фото?
Ну это просто классический сферический конь в вакууме.
Реально сможет относительно долго ездить только по абсолютно сухой и ровной поверхности без стыков. И то, это "долго" будет крайне ограничено оскорбленными чувствами жопы владельца.
Реально сможет относительно долго ездить только по абсолютно сухой и ровной поверхности без стыков. И то, это "долго" будет крайне ограничено оскорбленными чувствами жопы владельца.
С такой конструкцией название должно быть Sada Mazo Bike
Тогда лучше вообще без седла.
Был у меня в юности велик Салют, я вместо камеры в покрышки засунул каучуковый шланг толстый. И жопе настала жопа!
а я посмотрел на приятеля, который ето сделал, и сделал выводы 😄
В очередной раз "изобрели велосипед" 😄 Выражение то недаром появилось, этих "велосипедных изобретателей" как "авторов вечных двигателей". А ездят большинство все равно на стандартной раме с двумя треугольниками (и даже "инновационные" складники типа Стриды все равно переосмысленная форма рамы пенни-фартингов)
В общем занятная хрень, но не более того. "Не взлетит".
В общем занятная хрень, но не более того. "Не взлетит".
Конечно, не взлетит. Судя, по ролику они там какие-то премии за это инновационное творчество еще в 2010 году получали. Так что уже минимум 9 лет все никак доделать не могу даже до более-менее нормальной видео-презентации.
все никак доделать не могу
Умиляет цепь (?) в сантиметрах 5 от лужи. Даже разворачивать не буду. Разборный узел заднего колеса разрушится быстро - надо было треуголник вертикальной планкой заканчивать.
непонятно, что мешало шины сделать дутые
UPD: Сейчас присмотрелся, переднее колесо точно с пипкой, на заднем не смог разглядеть.
Узел крепления переднего колеса нагружен катастрофически, в жизни там все разъ...ломается уже через неделю, но так как колесо превратится в "яйцо с восмеркой" уже в первый вечер, то не очень жалко будет.
но так как колесо превратится в "яйцо с восмеркой" уже в первый вечер
Выглядит ужасно.
Пыль и мусор его победят. В наших палестинах - моментально, там где почище - почти моментально.
Смущает передаточное число на ведущее колесо. И оно, скорее всего, постоянно.
Шины, судя по всему, литые, задница будет конкретно побаливать.
Почти очевидно, что процесс сборки - разборки велика чрезвычайно непрост, раз это не было показано. Да и судя по внешнему виду, это пока совсем прототип, слепленный из труб, купленных на стройрынке. И да, ресурс его крайне низок. Боюсь, что человек, показанный на ролике, должен был угробить с десяток таких байков только для съемки этого клипа, просто чтобы научиться "проехать 100 метров, чтобы велик не сложился сам"
Почти очевидно, что процесс сборки - разборки велика чрезвычайно непрост, раз это не было показано.
Отличный ролик. Человек едет (реклама велопрогулок), а ключевая особенность велосипеда показана в схемах. И видно, что поднимать собранный велосипед ему очень не удобно.
Сколько стоит - нигде не пишут.
Не понимаю, почему пробег до километра и что там должно стоить дороже мотоцикла. Обычный складной велик.
но с пробегом до ТО около 1000 метров. Очень большие проблемы с жесткостью конструкции
Да, амортизация отсутствует как класс.
Не в амортизации дело, а в креплении колес к раме. Оно или будет фатально непрочным, или требовать каких-то безумно прочных и износостойких материалов и ювелирной точности изготовления.
Логично, да.
Не понимаю, почему пробег до километра и что там должно стоить дороже мотоцикла. Обычный складной велик.
Что интересно и рабочий процесс складывания велосипеда не показали.
И это настораживает.
Кстати, да.
Видели как на формуле 1 колёса меняют? Вот там наверное похожий процесс был. Выбежала толпа инженеров с инструментом, и быстренько, минут за 5, его сложили 😄
Теги
Информация
Что ещё почитать
