Рыбаки в Испании

Друзья из русскоязычного барселонского агентства необычных экскурсий "Барселонер" сделали нам с блогером Сергеем Мухамедовым замечательную экскурсию по городу Матаро (о ней будет несколько отдельных постов), а в конце экскурсии нас привезли в рыбацкий порт города Аренис, который находится на Коста-дель-Маресме.

Экскурсию по порту провел потомственный рыбак по имени Уго: он рассказал, как сейчас в этих краях ловят рыбу и морепродукты, также предоставил нам возможность посмотреть, как работает современная рыбная биржа - это было очень и очень интересно.

Те, кто хоть раз был в Испании, знают, что в этой стране очень популярны рыба и морепродукты, причем все это, как правило, свежайшее, буквально только что выловленное.

Ловля рыбы, конечно, производится и с помощью больших рыболовецких траулеров и сейнеров, однако траулеры работают в основном на заготовку продукции для консервов, которые в Испании также очень популярны, а вот свежая рыба и морепродукты попадают в магазины и в рестораны в основном за счет рыбаков, выходящих в море на небольших лодках, катерах и баркасах.

Вот так выглядит рыболовецкий порт города Аренис. Кстати, портов как таковых на этом побережье - немало, но большинство из них - так называемые спортивные порты: для катеров и яхт. Рыболовецкие же порты в этих краях располагаются в Барселоне, Аренисе и Бланесе.

Уго показывает сети. Под разные виды рыб и морепродуктов - разные сети. Также они часто делаются из лески ярких расцветок - да просто чтобы отличать, где там чьи.

У каждого рыбака, разумеется, свои собственные сети.

Вот так производится разбор улова из сетей. Сначала рыбаки выходят в море, проходят сетями определенное расстояние на определенной глубине, возвращаются в порт, после чего начинается разбор пойманного.

Знак "Ловить рыбу запрещено" несколько экзотично смотрится в рыболовецком порту, однако на самом деле это просто запрет ловить рыбу удочкой в порту: рыбаки с удочкой будут мешать профессиональным рыбакам, поэтому идите, ребята, морем да по бережку, как бы намекает этот знак.

На одном из баркасов встретился вот такой грустный талисман: если мишка проснется утром и увидит свою тень - хек не будет ловиться шесть недель.

А это уже другой вид рыболовного снаряжения - железные ловушки, которыми бороздят море и туда попадаются всякие морские обитатели.

Дедушка Жозеп чинит сети. Сети постоянно приходится чинить - они рвутся, когда задевают за камни. Этим занимаются и сами рыбаки после ловли, и рыбаки-пенсионеры, которые уже не выходят в море, но им хочется хоть как-то работать в порту.

Бочки с дырками и сеткой внутри - ловушки для всякой морской живности.

Сейчас уже практически не используются, объясняет Уго. На вопрос, почему, Уго отвечает, что рыбы и морепродуктов стало намного меньше. Раньше мы все это вылавливали, говорит он, не обращая внимания на то, что портим экосистему (например, сетями вырываются водоросли, которыми питается рыба), поэтому в последнее время всей этой морской живности стало намного меньше. И если раньше ловля рыбы была делом вполне прибыльным, то сейчас - это уже так, фактически на поддержание штанов. Плюс профессия постепенно умирает, говорит Уго, молодежь в рыбаки уже не идет.

(На самом деле идет, но это в основном молодые африканцы, которых в Испании много и которым очень трудно найти работу. Я в этом порту видел несколько баркасов с чисто африканскими командами, причем все ребята были молодые.)

А вот так выглядят ловушки для осьминогов.

Раньше их зарывали в песок на мелководье: осьминоги находили эти сосуды (за спиной Уго - пластиковые сосуды того же назначения) и устраивали себе там жилье, законопачивая выход раковинами моллюсков, которыми они питаются. Далее оставалось достать эту ловушку с осьминогом, капнуть ему на задницу лимонным соком - осьминог оттуда и выползал.

А вот эти водоросли, которые вырвали сети.

Другая сторона порта - справа от рыбной биржи.

А вот само здание рыбной биржи - очень современное.

Это лодки с прожекторами, с помощью которах осуществляется ночная ловля: кстати, очень популярная, потому что свет приманивает много рыбы и ее становится проще и быстрее вылавливать.

Вечереет, в порт начинают возвращаться баркасы с уловом.

Вот эти ребята поймали довольно мало - для такого немаленького кораблика. Но Уго объясняет, что у них что-то там сломалось, поэтому они не столько ловили, сколько чинились. Обычно они вылавливают в 4-5 раз больше.

По поводу снаряженности баркасов и катеров всякими современными средствами - да, говорит Уго, этого добра полно: навигация, эхолоты, датчики, компьютерные системы, которые тебе демонстрируют перемещение косяков рыб.

А вот на разгрузку заходит веселая акула. Эти, говорит Уго, скорее всего, хорошо наловили.

Акула начинает выгружаться. Сначала пошли лангустины - это штука дорогая.

Потом обычная промысловая рыба: обратите внимание, что в каждом контейнере лежит строго определенный вид рыбы или морепродуктов - их сортируют прямо в процессе лова.

А это "морской черт" - rape. Рыба популярная и дорогая. Кстати, обратите внимание на то, что бравый моряк курит косячок. Здесь это дело и разрешенное, и довольно популярное: когда идешь вдоль моря, обязательно кто-нибудь сидит на лавочке и курит косяк. И выращивать марихуану тут разрешается, но в небольших количествах и строго для себя - за продажу можно огрести срок.

Вот сколько они наловили, но это за целый день - они вышли в море с утра.

Рыбная биржа находится прямо на причале, поэтому доставить туда на приемку улов - дело буквально нескольких минут. Далее контейнеры взвешиваются, на каждый устанавливается желаемая, то есть максимальная цена (какую именно цену установить - рыбаков консультируют работники биржи), и контейнеры тут же на конвейре отправляются на продажу.

Вот так выглядит помещение биржи: все чистенькое, аккуратное, компьютеризированное. Покупатели (представители магазинов и ресторанов) сидят на трибунах и с помощью специальных пультов осуществляют покупки.

Все происходит почти мгновенно: на экранах появляется очередной лот (контейнер), высвечивается цена за весь контейнер (это может быть одна большая рыбина, много маленьких, несколько лангустинов - сколько наловили), вес, продавец (рыбак).

Если по этой цене кто-то готов купить - он нажимает на кнопку пульта. Если никто не покупает - цена начинает автоматически понижаться с определенным шагом и контейнер ждет своего покупателя.

Если кнопку нажали несколько человек - контейнер того, чей сигнал пришел первым (это будет указано на мониторе). Уго рассказал, что раньше, когда свои заявки выкрикивали голосом, было не очень просто решить, кому достанется контейнер, если два или более покупателей крикнули одновременно. Ну и в результате решали буквально с помощью орлянки.

Вот этот пульт, с помощью которого делаются покупки.

Вот этого "морского черта" выставили по 11,40€ - и сразу купили. Вообще цена снижается редко, обычно сразу покупают по выставленной цене.

Я спросил у Уго, что делается, если никто не купил какой-то контейнер - Уго ответил, что такого вообще не бывает: спрос превышает предложение и в магазины-рестораны идет абсолютно все, что вылавливается.

Кстати, часть этого купленного улова буквально через полчаса окажется в магазинах. Поэтому неудивительно, что в рыбных магазинах и рыбных отделах все такое наисвежайшее: обычно проходит максимум час от разгрузки до попадания рыбы и морепродуктов на прилавки. И биржа работает два раза в день - днем и вечером.

В некоторых пафосных ресторанах владельцы любят вешать на уши посетителям лапшу о том, что у них, дескать, привилегированое место на рыбной бирже, где им, мол, первым предлагают самый свежак и самый вкусняк - так вот, сказал Уго, это все полная фигня: на бирже у всех совершенно одинаковые возможности - кто успел, тот и съел.

После этого мы сели в прогулочный катерок Уго (он не только ловит рыбу, но устраивает выезды в море туристам - на рыбную ловлю, купание, экскурсии) и покатались по порту и бухте. Вот причал и здание биржи.

Также там располагается ресторан - надо будет его как-нибудь посетить. В Бланесе в порту есть очень известный рыбный ресторанчик, там все свежайшее-пресвежайшее, но готовить они не умеют - ездим туда изредка только из-за классного вида на порт.

Бухта, справа виден город Аренис.

Когда плыли обратно - увидели рядом с доком вот такой очень странный катер. Спросили Уго - чо это за такое, он ответил, что владельцы катера - андоррцы. У них моря нет, сказал Уго, они еще и не такой дурдом могут придумать.

Ну и на выходе из порта нас встречала фигура Жены Моряка и одновременно Матери Детей Моряка.

Очень любопытно было на все это посмотреть, интересная поездка получилась.