Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Почему я больше не пользуюсь сервисом Яндекс.Такси
Я сервисом "Яндекс.Такси" с большим удовольствием пользовался где-то с полгода. Очень удобный сервис, к его работе нет никаких нареканий. Однако я им больше не пользуюсь. По одной простой причине. Дело в том, что таксисты (они все, конечно, работают через какие-то службы такси и не могут быть частниками), которых можно вызвать через этот сервис, могут работать по двум схемам. Первая схема - заказы им подбирает сам сервис. При поступлении заявки сервис анализирует, какие такси находятся недалеко от места вызова, и отправляет конкретной машине заказ. Отказаться от заказа таксист, в принципе, не может, потому что за отказ его штрафуют.
Но есть и вторая схема - что-то вроде "свободного выпаса". По этой схеме таксист просматривает все поступающие заявки и выбирает, какая ему подходит. Выбрал, подтвердил выполнение и поехал за клиентом.
Когда попадается таксист, работающий по первой схеме - никаких проблем нет. Он приезжает, отвозит, отчитывается, после этого ждет следующего заказа. Однако в последнее время почти все время попадаются таксисты, работающие на "свободном выпасе". И вот это - АЦЦКАЯ ЖЕСТЬ! По одной простой причине. Потому что все эти таксисты в процессе поездки непрерывно пялятся в телефон (да-да), просматривая поступающие заказы и пытаясь по пути понять, могут ли они сразу взять следующий заказ, чтобы потом не терять ни минуты.
Я когда в первый раз такого увидел - просто офигел. Мужик едет и не отрывает взгляда от телефона. Еще и прокручивает туда-сюда заказы, чуть ли не пытаясь отправлять какие-то сообщения. На вежливый вопрос, не охренел ли он, мужик телефон вроде положил, потом через пять минут, когда телефон что-то просигнализировал, снова его взял и снова начал в него пялиться. На скорости где-то в 80 километров в час. Я ему вежливо сказал, что или он положит телефон и до конца поездки к нему не будет прикасаться, или я выхожу прямо здесь и немедленно звоню в его контору, чтобы спросить, почему они берут на работу больных на всю голову водителей. Это вроде помогло, положил телефон и больше его не трогал. Но, разумеется, состроил соответствующую козью морду. Хотя меня, если честно, в подобных случаях козьи морды таксистов не трогают совершенно.
Ну, ладно: подумал, что это просто такой дебил попался. Однако когда в следующий раз вызвал - таксист точно так же снова начал пялиться в телефон. Я применил старый способ - тоже вроде помогло и тоже строил козью морду. Точнее, козлиную.
А когда в третий раз приехал точно такой же веселый драйвер и с точно таким же телефоном у носа во время движения - я понял, что от этого никуда не деться. Это система такая. Третий парень, кстати, оказался самый вменяемый: телефон он положил и как раз мне и рассказал, почему они все время в телефон пялятся во время поездки. Но мне-то от его объяснений - никак не легче. Я не могу ездить с таксистом, который во время движения все время пялится в телефон - надо быть законченным дебилом, чтобы не понимать, чем это все закончится. А на "свободном выпасе", судя по всему, у них ездит большинство таксистов - по крайней мере мне теперь только такие и попадаются.
Так что хороший сервис "Яндекс.Такси", но больше я им пользоваться не буду. Пока, по крайней мере, у них сохраняется эта система, при которой водитель во время поездки все время просматривает заказы в телефоне. Буду по старинке: заказал в конкретной конторе машину, он приехал, повез, отвез - после этого получает у диспетчера следующий заказ. Только так. Здоровье дороже.
P.S. Как вариант - не присылать таксисту другие заявки в тот момент, когда он выполняет очередную. Потому что ну что-то с этим надо делать.
1-е такси. Пришла смс с номером машины, статус изменился, все вроде нормально и вдруг - бац, "водитель отменил заказ". Ну ладно, хорошо - не больше 3 минут прошло. Повторил заказ.
2-е такси. Опять смс, звонит водила. Я спрашиваю - сколько стоит. Он "А хз, ща подумаю перезвоню" 😄 Перезванивает - 1800. Я говорю - извините, в ЯТакси тариф 1600 (и то дорого на самом деле, ну да ладно). Он начинает мутить воду - да если я вас отвезу по такому тарифу, да у меня неприятности могут быть, но ЕСЛИ ВЫ УЖ ТАК ХОТИТЕ, ТО... Был послан, естесственно.
Вызвал из старой проверенной конторы - у них тариф вообще 1200, приехал через 15 мин...
как мы любим - кровь, кишки, распи****ло
А телефон что? Только заказ и все.
А телефон что? Только заказ и все.
Зачем? Простота найма водил со своими тачками.
Водитель платит компании-диспетчеру определенную сумму. Он дает знать, где он находится, те его наводят на клиентов. Обоим удобнее, если заказы идут через сотовый телефон: номер хорошо идентфицируется; трубку, принимающую СМС, можно купить в пределах 1000 р. (это я очень грубо округляю). Рация (нормальная) стоит существенно дороже.
Есть такси-фирма, call-центр которой "живет" в Екатеринбурге, а её "таксисты" (и номера вызова) работают... ну, в Калиниграде-то точно - пользовался. И вряд ли она одна такая 😡
Это пережитки прошлого. Такая система осталась еще в мелких конторах. Крупным компаниям невыгодно иметь в штате 1000 диспетчеров. Куда дешевле виртуальный офис, когда система сама кидает заказ ближайшему водителю. Клиенту автоматически отправляется смс о назначении машины, автоинформатор сообщает о приезде. В принципе, возможно отключить для водителя опцию видеть последующие заказы в процессе выполнения предыдущего. Но в этом случае они сразу, как посадили клиента, закрывают заказ выполненным, в итоге система считает их свободными и показывает список заказов, либо скидывает новый заказ. И они таки пялятся в экран.
Мне казалось, что Москва не сильно насыщенный такси город по сравнению с другими мегаполисами.
Объясните мне вот что. Рынок так насыщен такси, что они постоянно пялятся в экран?
Мне казалось, что Москва не сильно насыщенный такси город по сравнению с другими мегаполисами.
Естественно. А что надо чтоб быть таксистом? Машина. А что ндо сделать чтоб получать клиентов? Масса онлайн служб. Это рынок детка, это рынок. И я мечтаю чтоб он был и в образовании и в торговле.
2) Яндекс просто должен сделать ОТЗЫВ о таксисте и там упомянуть - водит телефон.
3) Я 100% согласен, но это обычнная реакция на возможность. Надо пытаться это использовать.
Сам давно ими не ездил, так как не было необходимости ехать срочно, а за три часа можно и Коммандир вызвать.
Понаблюдайте в потоке за соседями, вообще ездить страшно станет.
Понаблюдайте в потоке за соседями, вообще ездить страшно станет.
Я не смотрю.
Понаблюдайте в потоке за соседями, вообще ездить страшно станет.
Что странно: на Крузак денег хватило, а на гарнитуру -- нет.
Кретины...
Алекс,здравствуйте!Извините за оффтоп - но почему Вы так упорно проигнорировали выставку CES2013?Я уже третий год покупаю технику, учитывая Ваши обзоры и интересно - на CES Вас ничего не заинтересовало?
Alex Exler :
Алекс,здравствуйте!Извините за оффтоп - но почему Вы так упорно проигнорировали выставку CES2013?Я уже третий год покупаю технику, учитывая Ваши обзоры и интересно - на CES Вас ничего не заинтересовало?
Да мне лениво было лететь в Вегас в середине января. Тем более что там, как выяснилось по репортажам Вильянова, ничего особо интересного и не было. Я в феврале посещу WMC-2013, надеюсь. Хотя там тоже вряд ли будет много интересного.
Выбрал для себя одну контору (семь троек). Пользуюсь уже несколько лет. Ниразу не подводили. В дороге изредка общается по-рации с диспетчером. Хотя стОит, наверное, чуть дороже чем в среднем.
Точно, а потом впечатайся в столб - и уже не надо будет зарабатывать вообще.
Таксисты состоят в профсоюзе-компании-объединении с самомониторингом - периодически специальный человек проверяет опрятность шоферов и проч.
Классическая возможность предзаказа на определенный день/час тоже есть.
Где находится такси понятно, а как эта система определяет где находится клиент? В России, например, сотовые операторы не отдают "на сторону" местонахождение абонента (как минимум, без явного его согласия), что не может не радовать некоторых людей.
100chuk: Классическая возможность предзаказа на определенный день/час тоже есть.
И как она работает без диспетчера? Система угадает где я буду в это время?
У нас тоже, и в плане безопасности движения это реально самый правильный вариант (ну разве что ещё бы hands-free водилам раздать, чтоб клиенту всю поездку эти их нескончаемые переговоры не слушать), но в Риге всего 700.000 жителей и с десяток таксофирм, где по нескольку десятков машин, поэтому проблем нет, а вот для нерезиновой сие труднореализуемо если в конторе парк машин даже хотя бы под несколько сотен, ибо кол-во заказов будет таким что фига с два успеет диспетчер всё это по радио разруливать.
Конечно, следовало бы тогда же номер записать и жалобу накатать, но у меня голова была забита совсем другим.
Будет только хуже - таксисты заведут себе по три дополнительных аккаунта и будут пялиться сразу в три телефона.
Ну, это как раз вопрос решаемый.
Точно так. Помимо этого, таксист может быть в свободном выпасе и принимать заказы от конторы на довоз тебя, оставаясь при этом в свободном выпасе и пялясь в телефон.
для экономии рублей?
Как и любой другой сервис - для удобства. Он работает с кучей контор и может прислать такси в Москве даже за 15 минут, что не сделает никакая обычная контора.
alexey.sorokin: для экономии 200-300 рублей?
Ясный пень, не из экономии.
даже проверенные конторы отличаются редкостным распиздяйством и не могут найти и прислать машину в течение полутора часов в Икею в 11 вечера
