Случайно наткнулся на заметку в El Pais, которая была посвящена одной из самых ужасных трагедий в новейшей истории Испании, когда 215 человек погибли жуткой смертью из-за банального - при этом, конечно же, преступного - разгильдяйства. (Просто вспоминая нынешнюю жуткую историю с Бейрутом, где такое же разгильдяйство нескольких людей привело к кошмарному взрыву.)

А дело было так. 11 июля 1978 года газовоз Pegaso с регистрационным номером M-7034-C, принадлежащий компании Cisternas Reunidas и управляемый водителем Франсиско, выехал из Таррагоны по направлению к Пуэртольяно. Автомобиль вез сжиженный горючий газ пропилен. Это очень опасный груз, при транспортировке которого требуется соблюдение жестких мер безопасности.

Но в данном случае толком не было сделано ничего. Грузовик был выпущен в 1973 году и не имел предохранительных клапанов. (После этого события все газовозы производителей заставили снабжать такими клапанами.) Цистерна газовоза имела вместимость 19350 кг, однако была заполнена на 23450 кг. По словам экспертов, судя по всему, на предприятии такое практиковалось постоянно: а что, больше привезешь, меньше потом тратиться на перевозку. Газовоз ехал без сопровождения, а сопровождение для таких грузов - обязательно. Из-за перелива внутри цистерны предельно допустимое давление было превышено. 

Было очень жарко, давление в переполненной цистерне стало подниматься. Газовоз проехал по жаре порядка 100 километров, проехал город Сан-Карлес-де-ла-Рапита, в котором проживало порядка 20 тысяч жителей, и когда он проезжал над кемпингом Los Alfaques, у цистерны от давления сначала выбило запаску, а примерно через сто метров не выдержал сварной шов, соединявший две части цистерны, после чего цистерну разорвало пополам: одна часть полетела вниз на кемпинг, вторая пронеслась двести метров и врезалась в здание ресторана. (Автор всех фото, приведенных в записи - CHEMA CONESA.)

Самое страшное заключалось в том, что все эти 23 тонны сжиженного пропилена огненным шаром накрыли часть кемпинга, который был полон туристов, причем там в основном отдыхали целые семьи. При этом также сдетонировали газовые баллоны, на которых готовили еду в кемпинге, баки автомобилей - и кемпинг превратился в огненный АД. Плюс еще и в кемпинге находилось около 800 человек, тогда как официальная его вместимость - 260 человек. 

Схема распространения пожара (отсюда).

К счастью, в центре кемпинга стояло большое каменное здание, и оно не позволило распространиться огню на всю территорию кемпинга - тогда бы жертв было бы намного больше.

Огненный ливень, температура которого достигала 2000 градусов - 158 человек погибли сразу же, еще 85 человек доставили в больницы с ожогами до 90% тела - никого из них спасти не удалось.

Кто-то из туристов в отчаянии бросался в море, но вода там превратилась в кипяток.

Около 300 человек получили ожоги меньшей степени - и выжили. Большинство погибших и пострадавших - немцы, французы, бельгийцы и британцы.

Если бы катастрофа случилась на несколько минут раньше, когда газовоз проезжал Сан-Карлес-де-ла-Рапита, жертв могло быть больше на порядок.

На место трагедии приехало немало волонтеров из разных стран, однако они не обладали должными навыками сбора останков тел для идентификации, так что экспертам было крайне сложно производить опознание.

Какие выводы сделали в Испании из этой истории? Ужесточили правила перевозки подобных грузов, да. Но тут проблема в том, что правила действовали и раньше, а как быть в случаях, когда их просто не соблюдают, как в данной истории?

Кроме того, начали создавать специализированные мобильные бригады, способные быстро действовать в чрезвычайных обстоятельствах.

Кемпинг Los Alfaques после этой трагедии быстро восстановили, он продолжал принимать туристов, причем действует и по сей день - вот сайт кемпинга (Alfacs - каталонский вариант названия).

В 2011 году владелец кемпинга Марио Джанни подавал в суд на Google - за то, что при вводе в поиске Los Alfaques первым делом выдаются эти жуткие фотографии, что, конечно, портит Джанни весь бизнес. Он требовал вообще удалить эти фото из поисковой выдачи. Суд иск отклонил - вот источник "El cámping de Los Alfaques pierde la batalla judicial contra Google".

И еще интересная заметка на эту тему - "Los Alfaques quiere olvidar 40 años después".

Немцы Ганс Рольф Фаннкухен и его жена Сигрид (фото выше сделано в 2018 году) два десятка лет отдыхали в этом кемпинге. В тот день 11 июля 1978 года они в компании друзей отправились на экскурсию: дочери Фаннкухенов попросили свозить их на водохранилище Ла Сения, чтобы искупаться там в пресной воде. Пять машин, одиннадцать детей. И вы представляете, что они пережили, когда вернулись с экскурсии.

Что интересно, на следующий год они снова приехали в этот кемпинг (Сигрид активно возражала, но Ганс и дочери ее уговорили.)

И они еще несколько лет приезжали в этот кемпинг, а потом купили шале в тех краях и теперь там живут постоянно. Ганс Рольф соседям представляется как Адольфо.

Со ссылкой на ливанский канал LBCI, сообщается, что, по предварительным данным, причиной взрыва стали сварочные работы – искры подожгли сначала петарды, хранившиеся на 12-м складе причала порта, затем сдетонировала селитра. (Отсюда.)

То есть сначала большого ума мужчина Игорь Гречушкин из Хабаровска решил перевезти 2750 тонн аммиачной селитры на неисправном корабле. Корабль в дороге сломался и причалил в порту Бейрута для ремонта. Большого ума мужчина Гречушкин на тот момент задолжал кредиторам кучу денег и фактически бросил корабль и груз на произвол судьбы, так что власти Ливана конфисковали корабль и груз.

Большого ума власти Ливана просто загрузили 2750 тонн взрывоопасной аммиачной селитры на один из складов в порту и забыли о ней. А на селитру какие-то другие большого ума люди положили кучу всякого барахла, включая большое количество петард. На аммиачную селитру.

Недавно на склад приходила инспекция и выяснила, что там у стены проржавела здоровенная щель, через которую можно попасть на склад и украсть петарды и аммиачную селитру. Заделать щель вызвали сварщиков. Те тоже были большого ума мужчины и начали варить щель на складе, где лежала аммиачная селитра с петардами, не позаботившись о безопасности. Сначала загорелись петарды. А потом рванула селитра, разнеся полгорода. При взрыве погибли 78 жителей и пострадали несколько тысяч человек.

И все это - от большого ума нескольких прекрасных мужчин.

Прислали любопытный ролик о том, как болид "Формулы-1" соревнуется с гиперкарами.

Смотрится эффектно, но начиная с 05:01, когда гиперкар начинает довольно неестественно взлетать на воздух, меня стали терзать смутные сомнения. Присмотрелся, а ведь это все компьютерная графика. Причем сразу вроде так и не скажешь, выглядит очень реалистично. Но там и канал подтверждает -  VirtuaSportsCars, и надпись - Video Produced by Assetto Corsa Racing Simulator. Но прям если не знаешь, что компьютерная графика, смотришь как обычную видеозапись.

А вот уже реальный взлет гиперкара Mercedes CLR-GT1 во время гонки. И это, к сожалению, печальная реальность.

В Newsru очень подробная статья с различными фото и видеодокументами о том, что сегодня произошло под Жуковским, где пассажирский самолет столкнулся со стаей чаек, в результате чего самолет пришлось экстренно сажать на кукурузное поле. Прям какое-то "Чудо на Гудзоне" - экипаж, конечно, совершил практически невозможное. Все пассажиры живы.

В Шереметьево. 13 человек погибли, ужас...

Фото МЧС.

Пишут, что в самолет ударила молния. Я ничего не хочу сказать, но вообще-то в самолеты молнии бьют довольно часто. И обычно люди после этого не гибнут.

P.S. Федеральные каналы только об этом и говорят.

Upd: Белковский в 2012 году писал о Sukhoi Superjet-100.

Upd2:

Upd2: 41 человек погиб - статья в "Ведомостях".